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Banchi prova 2WD
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Banchi professionali 2WD, 4WD sincronizzati e moto per tuning, diagnosi e sviluppo dei veicoli.
Dalla prima postazione tuning allo sviluppo AWD ad alta potenza: scegli un sistema adatto a veicoli, flusso di lavoro e potenza.
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2WD / Frenato
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4WD / Doppio freno
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6000 BRD PRO · 4WD / AWD
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Moto / Frenato
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Rispondi a tre domande. Ti proporremo una configurazione iniziale per la tua officina.
Dynomax combina meccanica robusta, controllo sincronizzato e software di misura wireless in un sistema pronto per l'officina.
Parliamo delle tue prove ↗Velocità dei rulli coordinate per prove stabili sui veicoli AWD moderni.
Esegui prove, acquisisci canali e confronta risultati dai dispositivi già usati dal tuo team.
Adatta l'installazione a una nuova sala prova o a un'officina esistente.
Assistenza remota, formazione e contatto diretto con il produttore.
DynomiZer combina misurazione wireless e prove a carico controllato. Scegli le modalità e i canali necessari.
DynomiZer / Software
8 funzioni. Un sistema intelligente.
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01 / Funzioni del sistema
Controlla il banco, configura le prove e consulta i risultati sul tablet. L’interfaccia nel browser è ottimizzata per tablet e mantiene ben visibili i parametri principali.
02 / Funzioni del sistema
Collega il tablet a Dynomax via Wi-Fi. Opera dall’interno del veicolo o da una postazione vicina, senza cavo tra tablet e centralina.
03 / Funzioni del sistema
I moduli elettronici principali scambiano comandi e dati sul CAN bus. Questa architettura unisce misura e controllo del carico, coordinando i componenti.
04 / Funzioni del sistema
Un inverter ad alta frequenza controlla il rallentatore elettromagnetico e regola gradualmente la forza frenante. È importante per mantenere il regime impostato quando la potenza varia durante la messa a punto sotto carico.
05 / Funzioni del sistema
Imposta l’accelerazione massima. Dynomax regola automaticamente il carico per mantenere le auto potenti entro il limite. Per le auto meno potenti che restano sotto il limite, il rallentatore applica poco o nessun carico. Le prove di veicoli diversi diventano più semplici.
06 / Funzioni del sistema
Imposta il carico frenante a regimi selezionati, crea gradini di carico e definisci la durata di ogni punto. Le modalità a regime e velocità costanti aiutano a studiare il motore sotto carico e ripetere la sequenza.
07 / Funzioni del sistema
La modalità di recupero energetico valuta la frenata rigenerativa e calcola l’energia recuperata in kWh dalle misure del banco. Consente di confrontare le impostazioni della trazione elettrica e studiare il comportamento in decelerazione.
08 / Funzioni del sistema
Collega fino a 7 relè wireless per controllare ventilatori, aspirazione dei gas e altre attrezzature dall’interfaccia Dynomax. Banco e dispositivi ausiliari si gestiscono insieme dal tablet.
Controller, moduli di misura e connettività wireless.
Un vero rapporto di prova Dynomax
Potenza e coppia lungo il regime di giri. Esportate direttamente dal software Dynomax.
Misura
Misura le prestazioni nell'intervallo operativo e confronta le prove prima e dopo una modifica.
Mantieni
Il mantenimento temporizzato dei giri e i gradini di carico per regime aiutano la taratura nei punti scelti.
Controllo
Imposta il limite di accelerazione per controllare la progressione del veicolo nella prova.
Verifica
La funzione di calibrazione confronta la velocità indicata dal veicolo con la lettura del banco.
Connetti
Usa dispositivi mobili compatibili, incluso iPad. Verifica la compatibilità di dispositivo e software con il controller.
Veicoli elettrici
Parliamo della misura di potenza ed energia rigenerata dei veicoli elettrici. Trasmissione del banco e modalità sono scelti per il veicolo.
Le modalità disponibili dipendono da controller, versione software e freni. Indica le prove richieste nel preventivo.
Una panoramica prima che un ingegnere definisca il sistema finale.
Scorri lateralmente per confrontare le 13 specifiche →
| Modello | Applicazione | Modalità dinamica | Modalità velocità costante* | Modalità inerziale | Diametro rulli | Freni | Coppia frenante** | Velocità massima di prova | Carico massimo per asse | Diametro minimo ruota | Precisione in modalità inerziale | Da |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 BRD | Auto 2WD | 1.200 hp | 800 hp | 800 hp | 345 mm | 1 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | 16.000 € |
| 4000 BRD | 4WD / AWD | 1.500 hp | 800 hp | 1.000 hp | 280 mm | 1 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | 29.000 € |
| 4000 BRD PRO | 4WD / AWD | 1.900 hp | 1.000 hp | 1.000 hp | 280 mm | 2 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Su richiesta |
| 5000 BRD | 4WD / AWD | 1.700 hp | 900 hp | 1.500 hp | 350 mm | 1 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Su richiesta |
| 5000 BRD PRO | 4WD / AWD | 2.400 hp | 1.000 hp | 1.500 hp | 350 mm | 2 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Su richiesta |
| 6000 BRD | 4WD / AWD | 2.000 hp | 1.000 hp | 1.700 hp | 400 mm | 1 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Su richiesta |
| 6000 BRD PRO | 4WD / AWD | 3.000 hp | 1.200 hp | 1.700 hp | 400 mm | 2 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Su richiesta |
| 7000 PRO | 4WD / AWD | 3.000 hp | 1.500 hp | 1.500 hp | 400 mm | 2 | 2.000 Nm† | 250 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,1% | €63,250 |
| MotoDyno | Moto | 900 hp | 400 hp | 200 hp | 400 mm | 1 | 1.500 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 200 mm | 0,5% | 10.500 € |
| TRUCK DYNO | Camion / mezzi pesanti | Su richiesta | 1.000 hp | 1.800 hp | 350 mm | 2 | 1.800 Nm | 200 km/h | 6.000 kg | 400 mm | 0,5% | Su richiesta |
† 7000 PRO: il catalogo indica 2.000 Nm senza precisare se per rallentatore o complessivi.
Dati: catalogo Dynomax 2026, pagine 2, 4, 5, 6, 7, 8 e 9, con aggiornamenti confermati dal produttore. *Valori massimi per modalità; durata e raffreddamento da confermare per carichi prolungati. **Coppia frenante elettromagnetica, non coppia del veicolo; non moltiplicare per il numero di freni. Potenza dinamica TRUCK DYNO su richiesta.
| Modello | Dimensioni (L × P) | Carico massimo per asse | Velocità massima di prova | Alimentazione CA |
|---|---|---|---|---|
| 1500 BRD | 1,220 × 3,620 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 4000 BRD | 4,105 × 3,645 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 4000 BRD PRO | 4,105 × 3,645 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 2 linee: 220 V / 20 A ciascuna |
| 5000 BRD | 4,225 × 3,655 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 5000 BRD PRO | 4,225 × 3,655 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 2 linee: 220 V / 20 A ciascuna |
| 6000 BRD | Su richiesta | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 6000 BRD PRO | 4,225 × 3,655 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 2 linee: 220 V / 20 A ciascuna |
| MotoDyno | 1,360 × 2,140 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| TRUCK DYNO | Su richiesta | 6.000 kg | 200 km/h | 2 linee: 220 V / 20 A ciascuna |
Modelli a catalogo sopra indicati (escluso il 6000 BRD con un freno non elencato): installazione in fossa o fuori terra, DynomiZer Wireless e sensori Omron. Modalità: potenza, accelerazione, velocità costante / regime stazionario, simulazione strada / carico e veicoli elettrici e ibridi.
Le dimensioni di catalogo escludono accesso veicoli, rampe, spazio operatore e sala prova completa. Conferma layout e utenze prima dell'installazione.
Adatta banco, canali di misura e attrezzature d'officina al lavoro previsto.
Incluso di serie





Strumentazione opzionale





La dotazione base comprende gli elementi sopra elencati. Le opzioni sono dettagliate separatamente nel preventivo. Compatibilità sensori, raffreddamento e aspirazione sono concordati per l'installazione.
Richiedi un preventivo dettagliato ↗Pianifica l'installazione, monta l'attrezzatura e impara a usarla con il team di Tallinn.
Indica veicoli, trazione, potenza e modalità di prova. Ti aiutiamo a scegliere la configurazione.
Concorda layout, accesso, montaggio a pavimento o in fossa, alimentazione, ventilazione e aspirazione prima della consegna.
Tempi di produzione e trasporto sono confermati nel preventivo in base a destinazione e configurazione.
Un gruppo WhatsApp dedicato con gli ingegneri supporta montaggio e formazione. È possibile concordare assistenza in loco.
La garanzia segue i termini d'ordine. Tempo del tecnico e trasferte in loco sono concordati separatamente.
Le utenze richieste dipendono dal modello. Richiedi il disegno di installazione prima di preparare fossa o collegamento elettrico.
Posizionamento del veicolo / 2WD & 4WD
Scopri come disporre le cinghie prima della prima prova. Il disegno Dynomax mostra il percorso delle cinghie, i punti di ancoraggio e le dimensioni, con note per i veicoli 2WD e 4WD.
Scarica lo schema di fissaggio (PDF) ↓Prima della prova, conferma con i nostri ingegneri la disposizione adatta al veicolo e alla configurazione del banco.

Dynomax è uno dei principali produttori mondiali di banchi prova a rulli. I nostri banchi sono stati venduti in oltre 80 Paesi.
Progettati e prodotti a Tallinn, in Estonia, i nostri banchi 2WD, AWD sincronizzati e per moto supportano messa a punto, diagnosi e sviluppo dei veicoli. Il nostro team assiste nella scelta, nell’installazione, nella formazione e nell’uso quotidiano.
PROGETTATO IN ESTONIA
Esposto nel padiglione estone.
La nostra tecnologia per banchi prova è stata presentata a Expo 2020 Dubai, portando l’ingegneria estone a un pubblico internazionale.
La nostra storia a ExpoRICONOSCIMENTO INTERNAZIONALE
Vincitore — Automotive Technologies
Dynomax OÜ ha ricevuto il premio Automotive Technologies dell’International Trade Council il 21 ottobre 2022 a Tallinn, in Estonia.
L’elenco pubblicato dei vincitori e un servizio di ERR documentano questo riconoscimento.
Premio e fontiRisposte pratiche per l'acquisto e la progettazione dell'officina.
Scopri come disporre le cinghie prima della prima prova. Il disegno Dynomax mostra il percorso delle cinghie, i punti di ancoraggio e le dimensioni, con note per i veicoli 2WD e 4WD.
Prima della prova, conferma con i nostri ingegneri la disposizione adatta al veicolo e alla configurazione del banco.
Il 6000 BRD ha un freno, il 6000 BRD PRO ne ha due. Indica la versione nella richiesta per confermare le specifiche adatte alle tue prove.
No. Nella prova dinamica i rulli accelerano. A carico prolungato i freni devono assorbire il carico per la durata specificata. Confronta lo stesso modo e conferma velocità, durata e raffreddamento.
Le configurazioni frenate adatte consentono prove a carico controllato. Il software offre mantenimento temporizzato dei giri, gradini di carico per regime e limite di accelerazione. Indica punti operativi e durata per adattare freni e software.
Per tuning moto regolare, parti da MotoDyno e dalla sua piattaforma dedicata. Per un impianto condiviso auto/moto, fai confermare agli ingegneri idoneità dei rulli, supporti e fissaggi per le moto previste.
La base comprende rampe da 3 m, stazione meteo Wi-Fi, controller principale, controller freno (inverter), cinghie, assistenza e formazione. Strumentazione opzionale, raffreddamento, consegna e servizi in loco sono indicati separatamente.
Sono disponibili installazioni in fossa o fuori terra. Prevedi accesso, fissaggi, raffreddamento, aspirazione e spazio operatore. Invia una planimetria prima dei lavori.
Parla di potenza e rigenerazione con il team. La compatibilità dipende da trazione e controlli del veicolo, azionamento del banco e prova richiesta. Indica modelli e obiettivi per un consiglio specifico.
Dopo l'acquisto, un gruppo WhatsApp dedicato ti collega agli ingegneri per montaggio e formazione. Un anno di assistenza WhatsApp è incluso. Assistenza in loco su accordo; servizio e trasferte concordati separatamente.
Di norma: anticipo del 50% e saldo prima della spedizione. Il contratto fissa le scadenze finali. Produzione, trasporto e consegna sono confermati per configurazione e destinazione.
Un ingegnere ti aiuta a scegliere piattaforma, freni e formato di installazione.
I prezzi di partenza si riferiscono alla configurazione base del modello indicato. Il prezzo finale dipende dalla configurazione scelta. Gli optional e la consegna vengono preventivati separatamente.