DYNOMAX / CONCEBIDO NA ESTÓNIA

Dynomax 5000 BRD PRO

Um banco AWD com dois retardadores para afinação e desenvolvimento de veículos potentes.

Ferrari SF90 no banco Dynomax 5000 AWD

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Dynomax 5000 BRD PRO

Um banco AWD com dois retardadores para afinação e desenvolvimento de veículos potentes.

Configuração personalizadaPreço sob consulta

O preço final depende da configuração escolhida. O equipamento opcional e a entrega são orçamentados separadamente.

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Especificações técnicas
Aplicação4WD / AWD
Modo dinâmico2 400 hp
Modo de velocidade constante*1 000 hp
Modo inercial1 500 hp
Diâmetro dos rolos350 mm
Retardadores2
Binário de travagem**1 700 Nm
Velocidade máxima de ensaio350 km/h
Carga máxima por eixo3 000 kg
Diâmetro mínimo da roda400 mm
Precisão no modo inercial0,5%
Dimensões (C × L)4,225 × 3,655 mm
Alimentação CA2 linhas: 220 V / 20 A cada

As potências dependem do modo de medição e da configuração. A capacidade a velocidade constante depende da duração e do arrefecimento. O binário de travagem é indicado por retardador. Confirme o desenho e os requisitos de alimentação antes de preparar a oficina.

Antes de comprar Dynomax 5000 BRD PRO

O que verificar ao escolher um banco AWD?

Verifique transmissão, distância entre eixos, via, carga por eixo e modos de ensaio. Compare separadamente as potências dinâmica, a velocidade constante e inercial: o máximo dinâmico não representa capacidade contínua a velocidade constante. Confirme compatibilidade e desenho antes da encomenda.

Quanto custa Dynomax 5000 BRD PRO?

Este modelo tem orçamento personalizado. Indique modos de ensaio, veículos, localização e instalação pretendida para receber configuração e orçamento.

Quem fabrica o equipamento?

A Dynomax é um dos principais fabricantes mundiais de bancos de rolos, com equipamentos vendidos em mais de 80 países. Fabricamos em Tallinn, na Estónia. Fale diretamente com o fabricante sobre modelos, instalação, formação e assistência. Sobre a Dynomax.

Conheça o equipamento.

Ferrari SF90 no banco Dynomax 5000 AWDSoftware sem fios Dynomax num tablet no Ferrari SF90Nissan GT-R sobre rolos Dynomax — vista traseira a três quartosNissan GT-R fixado no banco Dynomax — vista frontalAudi R8 no banco Dynomax — vista frontalBMW M3 no banco Dynomax — vista traseiraNissan GT-R com cintas traseiras no banco DynomaxAudi R8 no banco Dynomax — vista traseiraAutomóvel de competição no Dynomax 5000 BRD AWD — vista lateralAutomóvel de competição no Dynomax 5000 BRD AWD — vista traseiraAutomóvel de competição no Dynomax 5000 BRD AWD — vista traseira a três quartos

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Posicionamento do veículo / 2WD & 4WD

Como posicionar e fixar um automóvel no banco de potência?

Veja a disposição das cintas antes do primeiro ensaio. O desenho Dynomax apresenta o percurso das cintas, os pontos de ancoragem e as dimensões, com notas para veículos 2WD e 4WD.

Descarregar esquema de fixação (PDF) ↓

Antes do ensaio, confirme com os nossos engenheiros a disposição adequada ao veículo e à configuração do banco.

Esquema de fixação Dynomax com percurso das cintas, pontos de ancoragem e dimensões, com notas para veículos 2WD e 4WD.
Desenho original Dynomax · PDF de uma página · Inglês. Selecione o desenho para ampliar.
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Cupra Ateca 2.0 VZ · Relatório Dynomax

Original Cupra Ateca Dynomax power and torque report.

DynomiZer — interface do software

Dynomax DynomiZer software displaying power and torque test graphs on a workshop monitor