DYNOMAX / CONÇU EN ESTONIE

Dynomax 5000 BRD PRO

Un banc AWD à deux ralentisseurs pour la calibration et le développement de véhicules puissants.

Ferrari SF90 sur le banc Dynomax 5000 AWD

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Dynomax 5000 BRD PRO

Un banc AWD à deux ralentisseurs pour la calibration et le développement de véhicules puissants.

Configuration personnaliséePrix sur demande

Le prix final dépend de la configuration choisie. Les équipements optionnels et la livraison font l’objet d’un devis séparé.

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Caractéristiques techniques
Application4WD / AWD
Mode dynamique2 400 hp
Mode vitesse constante*1 000 hp
Mode inertiel1 500 hp
Diamètre des rouleaux350 mm
Ralentisseurs2
Couple de freinage**1 700 Nm
Vitesse d’essai max.350 km/h
Charge par essieu max.3 000 kg
Diamètre de roue min.400 mm
Précision en mode inertiel0,5%
Dimensions (L × l)4,225 × 3,655 mm
Alimentation CA2 lignes : 220 V / 20 A chacune

Les puissances dépendent du mode de mesure et de la configuration. La capacité à vitesse constante dépend de la durée et du refroidissement. Le couple de freinage est indiqué par ralentisseur. Faites confirmer le plan d’installation et l’alimentation avant d’aménager l’atelier.

Avant d’acheter Dynomax 5000 BRD PRO

Que vérifier avant de choisir un banc AWD ?

Vérifiez transmission, empattement, voie, charge par essieu et modes d’essai. Comparez séparément les puissances dynamique, à vitesse constante et inertielle : le maximum dynamique ne représente pas la capacité soutenue à vitesse constante. Faites confirmer la compatibilité et le plan avant commande.

Combien coûte Dynomax 5000 BRD PRO ?

Ce modèle fait l’objet d’un devis personnalisé. Précisez modes d’essai, véhicules, lieu de l’atelier et installation souhaitée pour recevoir une configuration et un devis.

Qui fabrique l’équipement ?

Dynomax compte parmi les principaux fabricants mondiaux de bancs à rouleaux, avec des équipements vendus dans plus de 80 pays. Nos bancs sont fabriqués à Tallinn, en Estonie. Échangez directement avec le fabricant sur le choix, l’installation, la formation et l’assistance. À propos de Dynomax.

Découvrez l’équipement.

Ferrari SF90 sur le banc Dynomax 5000 AWDLogiciel sans fil Dynomax sur tablette dans la Ferrari SF90Nissan GT-R sur les rouleaux Dynomax — trois quarts arrièreNissan GT-R sanglée sur le banc Dynomax — vue avantAudi R8 sur le banc Dynomax — vue avantBMW M3 sur le banc Dynomax — vue arrièreNissan GT-R avec sangles arrière sur le banc DynomaxAudi R8 sur le banc Dynomax — vue arrièreVoiture de course sur Dynomax 5000 BRD AWD — vue latéraleVoiture de course sur Dynomax 5000 BRD AWD — vue arrièreVoiture de course sur Dynomax 5000 BRD AWD — trois quarts arrière

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Mise en place du véhicule / 2WD & 4WD

Comment positionner et sangler une voiture sur un banc de puissance ?

Repérez le passage des sangles avant votre premier essai. Le plan Dynomax présente la disposition des sangles, les points d’ancrage et les dimensions, avec des indications pour les véhicules 2WD et 4WD.

Télécharger le plan d’arrimage (PDF) ↓

Avant l’essai, faites confirmer la disposition adaptée à votre véhicule et à votre banc par nos ingénieurs.

Plan d’arrimage Dynomax montrant le passage des sangles, les points d’ancrage et les dimensions, avec des indications pour les véhicules 2WD et 4WD.
Plan original Dynomax · PDF d’une page · Anglais. Sélectionnez le plan pour l’agrandir.
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Cupra Ateca 2.0 VZ · Rapport Dynomax

Original Cupra Ateca Dynomax power and torque report.

DynomiZer — interface logicielle

Dynomax DynomiZer software displaying power and torque test graphs on a workshop monitor