Der einfache Einstieg
2WD-Leistungsprüfstände
Kompakte professionelle Systeme für Tuningwerkstätten, Ausbildung und wiederholbare Leistungsmessungen.
2WD-Prüfstände entdecken →Entwickelt und gefertigt in Estland
Professionelle 2WD-, synchronisierte 4WD- und Motorradprüfstände für Tuning, Diagnose und Fahrzeugentwicklung.
Vom ersten Tuningplatz bis zur leistungsstarken AWD-Entwicklung: Wählen Sie das System passend zu Fahrzeugen, Arbeitsablauf und Leistungsbereich.
Der einfache Einstieg
Kompakte professionelle Systeme für Tuningwerkstätten, Ausbildung und wiederholbare Leistungsmessungen.
2WD-Prüfstände entdecken →Vollständig synchronisiert
Kontrollierte, stabile Synchronisierung zwischen Vorder- und Hinterachse für moderne AWD- und Hochleistungsfahrzeuge.
4WD-Prüfstände entdecken →Für Motorradtuner
Eine spezielle Plattform für schnelle Einrichtung, wiederholbare Messläufe und kontrollierte Motorradabstimmung.
MotoDyno entdecken →Klare Auswahl, konkrete Leistungsbereiche und direkter Zugang zum technischen Support.
2WD / Gebremst
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4WD / Synchronisiert
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4WD / Zwei Bremsen
03
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6000 BRD PRO · 4WD / AWD
Abgebildet: 6000 BRD Pro. Foto zum Vergrößern auswählen.
Motorrad / Gebremst
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7000 PRO · 4WD / AWD06
Beantworten Sie drei Fragen. Wir schlagen eine Ausgangskonfiguration für Ihre Werkstatt vor.
Dynomax vereint robuste Mechanik, synchronisierte Antriebssteuerung und drahtlose Messsoftware in einem werkstattfertigen System.
Testanforderungen besprechen ↗Abgestimmte Rollendrehzahlen für stabile Tests moderner AWD-Fahrzeuge.
Tests durchführen, Messkanäle erfassen und Ergebnisse mit den bereits genutzten Geräten vergleichen.
Planen Sie die Installation für einen neuen Prüfraum oder eine bestehende Werkstatt.
Fernsupport, Schulung und direkter Kontakt zum Hersteller.
DynomiZer verbindet drahtlose Messung mit geregelten Lasttests. Wählen Sie die benötigten Modi und Messkanäle.
DynomiZer / Software
8 Funktionen. Ein intelligentes System.
Oberfläche vergrößern
Funktion auswählen und entdecken
01 / Systemfunktionen
Steuern Sie den Prüfstand, konfigurieren Sie Tests und sehen Sie Ergebnisse direkt auf Ihrem Tablet. Die browserbasierte Oberfläche ist für Tablets optimiert und zeigt die wichtigsten Prüfparameter übersichtlich an.
02 / Systemfunktionen
Verbinden Sie Ihr Tablet per WLAN mit Dynomax. Bedienen Sie den Prüfstand aus dem Fahrzeug oder von einem nahen Arbeitsplatz – ohne Kabel zwischen Tablet und Hauptsteuerung.
03 / Systemfunktionen
Die elektronischen Hauptmodule tauschen Befehle und Messdaten über den CAN-Bus aus. Diese Architektur verbindet Messung und Lastregelung, damit alle Komponenten koordiniert arbeiten.
04 / Systemfunktionen
Ein Hochfrequenzumrichter steuert den elektromagnetischen Retarder und ermöglicht eine gleichmäßige Regelung der Bremskraft. Das ist besonders wichtig, um bei Leistungsänderungen während der Abstimmung unter Last eine feste Drehzahl zu halten.
05 / Systemfunktionen
Stellen Sie die maximale Beschleunigung ein. Dynomax regelt die Bremslast automatisch, damit leistungsstarke Fahrzeuge den Grenzwert einhalten. Bei schwächeren Fahrzeugen unterhalb des Grenzwerts erzeugt der Retarder wenig oder keine Last. Das vereinfacht Tests unterschiedlicher Leistungsklassen.
06 / Systemfunktionen
Legen Sie die Bremslast an gewählten Drehzahlpunkten, Laststufen und die jeweilige Haltedauer fest. Konstantdrehzahl- und Konstantgeschwindigkeitsmodi ermöglichen die Untersuchung des Motors unter Last und wiederholbare Prüfabläufe.
07 / Systemfunktionen
Der Energierückgewinnungsmodus bewertet regeneratives Bremsen und berechnet die zurückgewonnene Energie in kWh aus Prüfstandsmessungen. So lassen sich Elektroantriebseinstellungen vergleichen und das Fahrzeugverhalten beim Verzögern untersuchen.
08 / Systemfunktionen
Verbinden Sie bis zu 7 drahtlose Relais, um Kühlgebläse, Abgasabsaugung und weitere Geräte über Dynomax zu steuern. Prüfstand und Zusatzgeräte lassen sich gemeinsam vom Tablet bedienen.
Controller, Messmodule und drahtlose Verbindung.
Ein echter Dynomax-Prüfbericht
Leistung und Drehmoment über den Drehzahlbereich. Direkt aus der Dynomax-Software exportiert.
Messen
Messen Sie die Leistung im Betriebsbereich und vergleichen Sie Messläufe vor und nach Änderungen.
Halten
Zeitgesteuertes Halten der Drehzahl und drehzahlabhängige Bremslaststufen unterstützen die Abstimmung an gewählten Betriebspunkten.
Steuerung
Legen Sie eine Beschleunigungsgrenze fest, um den Ablauf des Tests zu steuern.
Prüfen
Vergleichen Sie mit der Kalibrierfunktion die angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeit mit dem Messwert des Prüfstands.
Verbinden
Bedienung mit kompatiblen Mobilgeräten, einschließlich iPad. Prüfen Sie die Geräte- und Softwarekompatibilität Ihres Controllers.
Elektrofahrzeuge
Besprechen Sie die Messung von Leistung und Rekuperationsenergie bei Elektrofahrzeugen. Antrieb und Testmodus werden passend zum Fahrzeug gewählt.
Verfügbare Modi hängen von Controller, Softwareversion und Bremskonfiguration ab. Nennen Sie die gewünschten Tests bei Ihrer Anfrage.
Ein kompakter Überblick, bevor ein Ingenieur das endgültige System abstimmt.
Seitlich scrollen: alle 13 Merkmale vergleichen →
| Modell | Anwendung | Dynamischer Modus | Konstantgeschwindigkeitsmodus* | Trägheitsmodus | Rollendurchmesser | Retarder | Bremsmoment** | Max. Testgeschwindigkeit | Max. Achslast | Min. Raddurchmesser | Genauigkeit im Trägheitsmodus | Ab |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 BRD | 2WD-Pkw | 1.200 hp | 800 hp | 800 hp | 345 mm | 1 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | 16.000 € |
| 4000 BRD | 4WD / AWD | 1.500 hp | 800 hp | 1.000 hp | 280 mm | 1 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | 29.000 € |
| 4000 BRD PRO | 4WD / AWD | 1.900 hp | 1.000 hp | 1.000 hp | 280 mm | 2 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Auf Anfrage |
| 5000 BRD | 4WD / AWD | 1.700 hp | 900 hp | 1.500 hp | 350 mm | 1 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Auf Anfrage |
| 5000 BRD PRO | 4WD / AWD | 2.400 hp | 1.000 hp | 1.500 hp | 350 mm | 2 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Auf Anfrage |
| 6000 BRD | 4WD / AWD | 2.000 hp | 1.000 hp | 1.700 hp | 400 mm | 1 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Auf Anfrage |
| 6000 BRD PRO | 4WD / AWD | 3.000 hp | 1.200 hp | 1.700 hp | 400 mm | 2 | 1.700 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,5% | Auf Anfrage |
| 7000 PRO | 4WD / AWD | 3.000 hp | 1.500 hp | 1.500 hp | 400 mm | 2 | 2.000 Nm† | 250 km/h | 3.000 kg | 400 mm | 0,1% | €63,250 |
| MotoDyno | Motorräder | 900 hp | 400 hp | 200 hp | 400 mm | 1 | 1.500 Nm | 350 km/h | 3.000 kg | 200 mm | 0,5% | 10.500 € |
| TRUCK DYNO | Lkw / Nutzfahrzeuge | Auf Anfrage | 1.000 hp | 1.800 hp | 350 mm | 2 | 1.800 Nm | 200 km/h | 6.000 kg | 400 mm | 0,5% | Auf Anfrage |
† 7000 PRO: Der Katalog nennt 2.000 Nm, ohne anzugeben, ob dies je Retarder oder insgesamt gilt.
Technische Daten: Dynomax-Produktkatalog 2026, Seiten 2, 4, 5, 6, 7, 8 und 9, mit vom Hersteller bestätigten Aktualisierungen. *Maximalwerte je Modus; Haltedauer und Kühlung sind für Dauerlasttests zu bestätigen. **Elektromagnetisches Bremsmoment, kein Fahrzeugdrehmoment; nicht mit der Retarderanzahl multiplizieren. Dynamische Leistung des TRUCK DYNO auf Anfrage.
| Modell | Abmessungen (L × B) | Maximale Achslast | Maximale Testgeschwindigkeit | Wechselstromversorgung |
|---|---|---|---|---|
| 1500 BRD | 1,220 × 3,620 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 4000 BRD | 4,105 × 3,645 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 4000 BRD PRO | 4,105 × 3,645 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 2 Leitungen: jeweils 220 V / 20 A |
| 5000 BRD | 4,225 × 3,655 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 5000 BRD PRO | 4,225 × 3,655 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 2 Leitungen: jeweils 220 V / 20 A |
| 6000 BRD | Auf Anfrage | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 6000 BRD PRO | 4,225 × 3,655 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 2 Leitungen: jeweils 220 V / 20 A |
| MotoDyno | 1,360 × 2,140 mm | 3.000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| TRUCK DYNO | Auf Anfrage | 6.000 kg | 200 km/h | 2 Leitungen: jeweils 220 V / 20 A |
Obige Katalogmodelle (außer dem nicht aufgeführten 6000 BRD mit einem Retarder): Unterflur- oder Überflurmontage, DynomiZer Wireless und Omron-Sensoren. Testmodi: Leistung, Beschleunigung, konstante Geschwindigkeit / stationärer Betrieb, Straßen- / Lastsimulation sowie Elektro- und Hybridfahrzeuge.
Katalogmaße umfassen weder Fahrzeugzugang, Rampen und Bedienerfreiraum noch einen vollständigen Prüfraum. Bestätigen Sie Layout und Versorgungsanschlüsse vor der Installation.
Stimmen Sie Prüfstand, Messkanäle und Werkstattausstattung auf die geplanten Aufgaben ab.
Serienmäßig enthalten





Optionale Messtechnik





Das Basispaket enthält die oben genannten Teile. Optionen werden im Angebot einzeln aufgeführt. Sensorkompatibilität, Kühlung und Absaugung werden für die Installation abgestimmt.
Detailliertes Angebot anfordern ↗Planen, montieren und erlernen Sie den Betrieb direkt mit unserem Team in Tallinn.
Nennen Sie Fahrzeuge, Antrieb, Zielleistung und Testmodi. Wir helfen bei der Konfigurationswahl.
Layout, Zufahrt, Überflur- oder Grubenmontage, Stromversorgung, Belüftung und Abgasabsaugung vor Lieferung abstimmen.
Produktions- und Transporttermine werden im Angebot für Zielort und Konfiguration bestätigt.
Eine eigene WhatsApp-Gruppe mit Ingenieuren unterstützt Montage und Schulung. Vor-Ort-Hilfe ist nach Vereinbarung möglich.
Die Garantie richtet sich nach den Auftragsbedingungen. Ingenieurzeit und Reiseaufwand bei Vor-Ort-Einsätzen werden separat vereinbart.
Versorgungsanforderungen sind modellspezifisch. Fordern Sie die Installationszeichnung an, bevor Sie Grube oder Stromanschluss vorbereiten.
Fahrzeugpositionierung / 2WD & 4WD
Sehen Sie vor dem ersten Test, wo die Zurrgurte verlaufen. Die Dynomax-Zeichnung zeigt Gurtführung, Anschlagpunkte und Abmessungen mit Hinweisen für 2WD- und 4WD-Fahrzeuge.
Verzurrplan herunterladen (PDF) ↓Stimmen Sie die Anordnung vor dem Test mit unseren Ingenieuren auf Ihr Fahrzeug und Ihre Prüfstandskonfiguration ab.

Dynomax zählt zu den weltweit führenden Herstellern von Rollenleistungsprüfständen. Unsere Prüfstände wurden in mehr als 80 Länder verkauft.
Unsere in Tallinn, Estland, entwickelten und gefertigten 2WD-, synchronisierten AWD- und Motorradprüfstände unterstützen Tuning, Diagnose und Fahrzeugentwicklung. Unser Team begleitet Sie bei Auswahl, Installation, Schulung und täglichem Betrieb.
ENTWICKELT IN ESTLAND
Ausgestellt im estnischen Pavillon.
Unsere Prüfstandstechnologie wurde auf der Expo 2020 Dubai einem internationalen Publikum präsentiert.
Unsere Expo-GeschichteINTERNATIONALE ANERKENNUNG
Gewinner — Automotive Technologies
Dynomax OÜ erhielt am 21. Oktober 2022 in Tallinn, Estland, die Auszeichnung Automotive Technologies des International Trade Council.
Die veröffentlichte Gewinnerliste und ein ERR-Bericht dokumentieren diese Auszeichnung.
Auszeichnung & QuellenPraktische Antworten für Gerätekauf und Werkstattplanung.
Sehen Sie vor dem ersten Test, wo die Zurrgurte verlaufen. Die Dynomax-Zeichnung zeigt Gurtführung, Anschlagpunkte und Abmessungen mit Hinweisen für 2WD- und 4WD-Fahrzeuge.
Stimmen Sie die Anordnung vor dem Test mit unseren Ingenieuren auf Ihr Fahrzeug und Ihre Prüfstandskonfiguration ab.
Der 6000 BRD hat einen Retarder, der 6000 BRD PRO zwei. Wählen Sie die Version in Ihrer Anfrage, damit unsere Ingenieure die technischen Daten für Ihre Tests bestätigen können.
Nein. Beim dynamischen Test beschleunigen die Rollen. Bei Dauerlast müssen die Bremsen die Last über die angegebene Dauer aufnehmen. Vergleichen Sie denselben Betriebsmodus und bestätigen Sie Geschwindigkeit, Dauer und Kühlung.
Geeignete gebremste Konfigurationen ermöglichen geregelte Lasttests. Die Software bietet zeitgesteuertes Drehzahlhalten, Bremslaststufen nach Drehzahl und Beschleunigungsbegrenzung. Geben Sie Betriebspunkte und Haltedauer an, damit Bremsen und Software passend gewählt werden.
Für regelmäßiges Motorradtuning empfehlen wir als Ausgangspunkt MotoDyno mit seiner speziellen Plattform. Für eine gemeinsame Auto-/Motorradinstallation müssen unsere Ingenieure Rollen, Halterungen und Sicherungsausstattung für Ihre Motorräder bestätigen.
Enthalten sind 3-Meter-Rampen, WLAN-Wetterstation, Hauptcontroller, Retarder-Controller (Umrichter), Zurrgurte, technischer Support und Schulung. Zusätzliche Messtechnik, Kühlung, Lieferung und Vor-Ort-Leistungen stehen separat im Angebot.
Unterflur- und Überflurmontage sind möglich. Berücksichtigen Sie Fahrzeugzugang, Sicherungspunkte, Kühlluft, Abgasabsaugung und Bedienerfreiraum. Senden Sie vor Baubeginn einen Grundriss zur Abstimmung.
Besprechen Sie Leistung und Rekuperation mit unserem Team. Kompatibilität hängt von Fahrzeugantrieb und Steuerung, Prüfstandsantrieb und gewünschtem Test ab. Nennen Sie Fahrzeugmodelle und Testziele für eine konkrete Empfehlung.
Nach dem Kauf unterstützt Sie eine eigene WhatsApp-Gruppe mit Ingenieuren bei Montage und Schulung. Ein Jahr WhatsApp-Support ist enthalten. Vor-Ort-Hilfe ist nach Vereinbarung möglich; Service- und Reisekosten werden separat abgestimmt.
Üblich sind 50 % Anzahlung und Restzahlung vor Versand. Der Vertrag legt den endgültigen Zahlungsplan fest. Produktionsdauer, Frachtkosten und Liefertermine werden für Konfiguration und Zielort bestätigt.
Ein Ingenieur hilft bei der Auswahl von Plattform, Bremskonfiguration und Installationsart.
Die Einstiegspreise gelten für die Basisausstattung des jeweiligen Modells. Der Endpreis hängt von der gewählten Konfiguration ab. Zusatzausstattung und Lieferung werden separat angeboten.