DYNOMAX / PROGETTATO IN ESTONIA

Dynomax 5000 BRD

Un banco AWD frenato per diagnosi, messa a punto e sviluppo di veicoli.

Ferrari SF90 sul banco Dynomax 5000 AWD

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Dynomax 5000 BRD

Un banco AWD frenato per diagnosi, messa a punto e sviluppo di veicoli.

Configurazione personalizzataPrezzo su richiesta

Il prezzo finale dipende dalla configurazione scelta. Gli optional e la consegna vengono preventivati separatamente.

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Specifiche tecniche
Applicazione4WD / AWD
Modalità dinamica1.700 hp
Modalità velocità costante*900 hp
Modalità inerziale1.500 hp
Diametro rulli350 mm
Freni1
Coppia frenante**1.700 Nm
Velocità massima di prova350 km/h
Carico massimo per asse3.000 kg
Diametro minimo ruota400 mm
Precisione in modalità inerziale0,5%
Dimensioni (L × P)4,225 × 3,655 mm
Alimentazione CA220 V / 20 A

Le potenze dipendono dal modo di misura e dalla configurazione. La capacità a velocità costante dipende da durata e raffreddamento. La coppia frenante è indicata per rallentatore. Confermare disegno di installazione e alimentazione prima di predisporre l’officina.

Prima di acquistare Dynomax 5000 BRD

Cosa verificare nella scelta di un banco AWD?

Verifica trasmissione, passo, carreggiata, carico per asse e modalità di prova. Confronta separatamente i valori dinamici, a velocità costante e inerziali: il picco dinamico non indica la capacità continuativa a velocità costante. Chiedi conferma della compatibilità e del disegno prima dell’ordine.

Quanto costa Dynomax 5000 BRD?

Questo modello richiede un preventivo personalizzato. Indica prove, dati dei veicoli, sede dell’officina e installazione preferita per ricevere configurazione e offerta.

Chi produce l’attrezzatura?

Dynomax è tra i principali produttori mondiali di banchi a rulli, venduti in oltre 80 paesi. I nostri banchi sono prodotti a Tallinn, in Estonia. Parla direttamente con il produttore di scelta del modello, installazione, formazione e assistenza. Chi è Dynomax.

Scopri l’attrezzatura.

Ferrari SF90 sul banco Dynomax 5000 AWDSoftware wireless Dynomax su tablet nella Ferrari SF90Nissan GT-R sui rulli Dynomax — vista posteriore di tre quartiNissan GT-R fissata sul banco Dynomax — vista anterioreAudi R8 sul banco Dynomax — vista anterioreBMW M3 sul banco Dynomax — vista posterioreNissan GT-R con fissaggi posteriori sul banco DynomaxAudi R8 sul banco Dynomax — vista posterioreAuto da corsa sul Dynomax 5000 BRD AWD — vista lateraleAuto da corsa sul Dynomax 5000 BRD AWD — vista posterioreAuto da corsa sul Dynomax 5000 BRD AWD — vista posteriore di tre quarti

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Posizionamento del veicolo / 2WD & 4WD

Come si posiziona e si fissa un’auto sul banco prova?

Scopri come disporre le cinghie prima della prima prova. Il disegno Dynomax mostra il percorso delle cinghie, i punti di ancoraggio e le dimensioni, con note per i veicoli 2WD e 4WD.

Scarica lo schema di fissaggio (PDF) ↓

Prima della prova, conferma con i nostri ingegneri la disposizione adatta al veicolo e alla configurazione del banco.

Schema di fissaggio Dynomax con percorso delle cinghie, punti di ancoraggio e dimensioni, con note per veicoli 2WD e 4WD.
Disegno originale Dynomax · PDF di una pagina · Inglese. Seleziona il disegno per ingrandirlo.
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Cupra Ateca 2.0 VZ · Rapporto Dynomax

Original Cupra Ateca Dynomax power and torque report.

DynomiZer — interfaccia software

Dynomax DynomiZer software displaying power and torque test graphs on a workshop monitor