01
A opção mais acessível
Bancos de potência 2WD
Sistemas profissionais compactos para oficinas de preparação, formação e ensaios repetíveis.
Conheça os bancos 2WD →16k €preço inicial
Concebidos e fabricados na Estónia
Bancos de potência.
Concebidos para o desempenho.
Bancos profissionais 2WD, 4WD sincronizados e para motos, para preparação, diagnóstico e desenvolvimento de veículos.
Desde 2005Instalados em mais de 80 paísesFabricados em TallinnAssistência técnica remota
01 / Bancos
Bancos 2WD, AWD e
para motos.
Da primeira área de preparação ao desenvolvimento AWD de alta potência, escolha um sistema adequado aos veículos, ao trabalho e à gama de potência.
02
Totalmente sincronizados
Bancos de potência 4WD
Sincronização estável e controlada entre eixos para veículos AWD modernos e de alto desempenho.
Conheça os bancos 4WD →2 000+capacidade em hp
03
Para preparadores de motos
Banco para motos
Uma plataforma dedicada para preparação rápida, medições repetíveis e calibração controlada de motos.
Conheça o MotoDyno →10,5k €preço inicial
02 / Modelos em destaque
Bancos de potência
para trabalho profissional.
Opções claras, gamas de potência concretas e acesso direto à assistência técnica.
2WD / Travado
Galeria
5 fotografias
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4WD / Sincronizado
Galeria
8 fotos
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4WD / Duplo travão
03
Dynomax 5000 BRD / PRO
- Potência dinâmica
- até 2.400 hp
- Rolo
- 350 mm
Desenho de instalação
2 folhas · ENAbrir PDF
Galeria
11 fotografias
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6000 BRD PRO · 4WD / AWD
Galeria
6000 BRD PRO · 6 fotografias
6000 BRD Pro apresentado. Selecione uma fotografia para ampliar.
Moto / Travado
05
MotoDyno
- Potência dinâmica
- até 900 hp
- Controlo
- inércia + carga
Desenho de instalação
2 folhas · ENAbrir PDF
Galeria
8 fotos
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7000 PRO · 4WD / AWD06
Dynomax 7000 PRO
- Modo dinâmico
- 3 000 hp
- Modo de velocidade constante*
- 1 500 hp
- Diâmetro dos rolos
- 400 mm
- Retardadores
- 2
Galeria
1 fotografia
03 / Seleção rápida
Encontre o banco certo em 30 segundos.
Responda a três perguntas. Propomos uma configuração inicial para a sua oficina.
i A configuração final é confirmada por um engenheiro Dynomax.
04 / Engenharia
Controle o ensaio.
Confie no resultado.
A Dynomax combina mecânica robusta, controlo sincronizado e software de medição sem fios num sistema pronto para a oficina.
Fale sobre os seus ensaios ↗Sincronização 4WD completa
Velocidades dos rolos coordenadas para ensaios estáveis de veículos AWD modernos.
Software sem fios DynomiZer
Execute ensaios, registe canais e compare resultados nos dispositivos que a sua equipa já utiliza.
Instalação em fossa ou à superfície
Adapte a instalação a uma nova sala de ensaios ou a uma oficina existente.
Concebido para manutenção
Assistência remota, formação e contacto direto com o fabricante.
05 / Software e ensaios
Mais controlo.
Dados mais úteis.
O DynomiZer combina medição sem fios e ensaios com carga controlada. Escolha os modos e canais necessários.
DynomiZer / Software
O seu banco.
Controlo total.
8 funções. Um sistema inteligente.
- Potência e binário
- Rotação e velocidade
- Controlo de ensaios
Ampliar interface
Selecione uma função
01 / Funções do sistema
Otimizado para tablet
Controle o banco, configure ensaios e consulte resultados no tablet. A interface no navegador está otimizada para tablets e apresenta claramente os parâmetros principais.
02 / Funções do sistema
Ligação sem fios
Ligue o tablet à Dynomax por Wi-Fi. Opere no interior do veículo ou num posto próximo, sem cabo entre o tablet e o controlador principal.
03 / Funções do sistema
Integração CAN bus
Os módulos eletrónicos principais trocam comandos e medições pelo CAN bus. Esta arquitetura reúne medição e controlo de carga para coordenar os componentes.
04 / Funções do sistema
Controlo de alta frequência do retardador
Um inversor de alta frequência controla o retardador eletromagnético, permitindo um ajuste suave da força de travagem. Isto é importante para manter a rotação definida quando a potência muda durante a afinação sob carga.
05 / Funções do sistema
Limite de aceleração
Defina a aceleração máxima. A Dynomax ajusta automaticamente a carga para manter os automóveis potentes dentro do limite. Nos menos potentes que ficam abaixo, o retardador aplica pouca ou nenhuma carga. Isto simplifica ensaios com diferentes potências.
06 / Funções do sistema
Controlo de carga por rotação e tempo
Defina a carga de travagem em rotações selecionadas, crie patamares e indique a duração de cada ponto. Os modos de rotação e velocidade constantes ajudam a estudar o motor sob carga e a repetir a sequência.
07 / Funções do sistema
Regeneração em veículos elétricos
O modo de recuperação avalia a travagem regenerativa e calcula a energia recuperada em kWh a partir das medições do banco. Ajuda a comparar ajustes da propulsão elétrica e a estudar o comportamento na desaceleração.
08 / Funções do sistema
Até 7 relés sem fios
Ligue até 7 relés sem fios para controlar ventiladores, extração de gases e outros equipamentos pela interface Dynomax. O banco e os auxiliares podem ser operados em conjunto no tablet.
Eletrónica Dynomax
Controladores, módulos de medição e conectividade sem fios.
Um relatório real de ensaio Dynomax
Cupra Ateca 2.0 VZ
Potência e binário ao longo das rotações. Exportados diretamente do software Dynomax.
- Potência do motor
- 374,8 HP
- Potência às rodas
- 271,5 HP
- Binário máximo
- 437,5 Nm
Medir
Potência e binário
Meça o desempenho na gama de funcionamento e compare ensaios antes e depois de uma alteração.
Manter
Controlo de RPM e carga
A manutenção temporizada de RPM e os patamares de carga por rotação apoiam a afinação nos pontos escolhidos.
Controlo
Limites de aceleração
Defina o limite de aceleração para controlar a progressão do veículo no ensaio.
Verificar
Calibração do velocímetro
A função de calibração compara a velocidade indicada pelo veículo com a leitura do banco.
Ligar
Funcionamento sem fios
Utilize dispositivos móveis compatíveis, incluindo iPad. Confirme a compatibilidade do dispositivo e software com o controlador.
Veículos elétricos
Potência e regeneração
Discuta a medição de potência e energia regenerativa dos veículos elétricos. O acionamento e modo de ensaio são escolhidos para o veículo.
Os modos disponíveis dependem do controlador, software e travões. Indique os ensaios necessários no pedido de orçamento.
06 / Comparação
Comece pelas necessidades
do seu trabalho.
Uma visão geral antes de um engenheiro definir o sistema final.
Desloque para comparar as 13 especificações →
| Modelo | Aplicação | Modo dinâmico | Modo de velocidade constante* | Modo inercial | Diâmetro dos rolos | Retardadores | Binário de travagem** | Velocidade máxima de ensaio | Carga máxima por eixo | Diâmetro mínimo da roda | Precisão no modo inercial | Desde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 BRD | Automóveis 2WD | 1 200 hp | 800 hp | 800 hp | 345 mm | 1 | 1 700 Nm | 350 km/h | 3 000 kg | 400 mm | 0,5% | 16 000 € |
| 4000 BRD | 4WD / AWD | 1 500 hp | 800 hp | 1 000 hp | 280 mm | 1 | 1 700 Nm | 350 km/h | 3 000 kg | 400 mm | 0,5% | 29 000 € |
| 4000 BRD PRO | 4WD / AWD | 1 900 hp | 1 000 hp | 1 000 hp | 280 mm | 2 | 1 700 Nm | 350 km/h | 3 000 kg | 400 mm | 0,5% | Sob consulta |
| 5000 BRD | 4WD / AWD | 1 700 hp | 900 hp | 1 500 hp | 350 mm | 1 | 1 700 Nm | 350 km/h | 3 000 kg | 400 mm | 0,5% | Sob consulta |
| 5000 BRD PRO | 4WD / AWD | 2 400 hp | 1 000 hp | 1 500 hp | 350 mm | 2 | 1 700 Nm | 350 km/h | 3 000 kg | 400 mm | 0,5% | Sob consulta |
| 6000 BRD | 4WD / AWD | 2 000 hp | 1 000 hp | 1 700 hp | 400 mm | 1 | 1 700 Nm | 350 km/h | 3 000 kg | 400 mm | 0,5% | Sob consulta |
| 6000 BRD PRO | 4WD / AWD | 3 000 hp | 1 200 hp | 1 700 hp | 400 mm | 2 | 1 700 Nm | 350 km/h | 3 000 kg | 400 mm | 0,5% | Sob consulta |
| 7000 PRO | 4WD / AWD | 3 000 hp | 1 500 hp | 1 500 hp | 400 mm | 2 | 2 000 Nm† | 250 km/h | 3 000 kg | 400 mm | 0,1% | €63,250 |
| MotoDyno | Motos | 900 hp | 400 hp | 200 hp | 400 mm | 1 | 1 500 Nm | 350 km/h | 3 000 kg | 200 mm | 0,5% | 10 500 € |
| TRUCK DYNO | Camiões / veículos pesados | Sob consulta | 1 000 hp | 1 800 hp | 350 mm | 2 | 1 800 Nm | 200 km/h | 6 000 kg | 400 mm | 0,5% | Sob consulta |
† 7000 PRO: o catálogo indica 2.000 Nm sem esclarecer se por retardador ou no total.
Dados: catálogo Dynomax 2026, páginas 2, 4, 5, 6, 7, 8 e 9, com atualizações confirmadas pelo fabricante. *Máximos por modo; confirmar duração e arrefecimento para cargas prolongadas. **Binário de travagem eletromagnético, não do veículo; não multiplicar pelo número de retardadores. Potência dinâmica TRUCK DYNO sob consulta.
Especificações de instalação por modelo
| Modelo | Dimensões (C × L) | Carga máxima por eixo | Velocidade máxima de ensaio | Alimentação CA |
|---|---|---|---|---|
| 1500 BRD | 1,220 × 3,620 mm | 3 000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 4000 BRD | 4,105 × 3,645 mm | 3 000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 4000 BRD PRO | 4,105 × 3,645 mm | 3 000 kg | 350 km/h | 2 linhas: 220 V / 20 A cada |
| 5000 BRD | 4,225 × 3,655 mm | 3 000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 5000 BRD PRO | 4,225 × 3,655 mm | 3 000 kg | 350 km/h | 2 linhas: 220 V / 20 A cada |
| 6000 BRD | Sob consulta | 3 000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| 6000 BRD PRO | 4,225 × 3,655 mm | 3 000 kg | 350 km/h | 2 linhas: 220 V / 20 A cada |
| MotoDyno | 1,360 × 2,140 mm | 3 000 kg | 350 km/h | 220 V / 20 A |
| TRUCK DYNO | Sob consulta | 6 000 kg | 200 km/h | 2 linhas: 220 V / 20 A cada |
Modelos de catálogo acima (exceto o 6000 BRD de um retardador não listado): instalação em fossa ou superfície, DynomiZer Wireless e sensores Omron. Modos: potência, aceleração, velocidade constante / regime estacionário, simulação de estrada / carga e veículos elétricos e híbridos.
As dimensões de catálogo excluem acessos, rampas, espaço do operador e sala de ensaios completa. Confirme a disposição e os fornecimentos antes da instalação.
07 / Equipamento e opções
Defina a configuração
completa de ensaio.
Adeque o banco, os canais de medição e o equipamento da oficina ao trabalho previsto.
Incluído de série
O seu pacote base
Rampas de 3 metrosRampas de acesso fornecidas com o banco.
Estação meteorológica Wi-FiMedição das condições ambientais incluída.
Controlador principalO controlador principal do banco.
Controlador do retardador (inversor)Eletrónica de controlo do sistema de retardadores.
Cintas de fixaçãoCintas para fixar o veículo ao banco.
- Assistência técnica e formaçãoOrientação técnica e formação dos operadores incluídas.
Instrumentação opcional
Adicione os canais necessários
Lambda de banda larga / AFR via CAN busMeça a relação ar-combustível com uma sonda lambda de banda larga e um controlador CAN bus.
Wi-Fi OBDLeia os dados disponíveis do veículo através de um módulo OBD compatível.
Sensor de sobrealimentação de 4 barSensor de pressão de 4 bar para monitorizar a sobrealimentação durante os testes no banco.
Controlo de ventiladores — relé WiFiLigue e controle até 7 relés WiFi diretamente a partir do software Dynomax. Uma solução inteligente para a sua oficina: controle ventiladores, extração de gases de escape e outros dispositivos numa única interface.
Semáforo de estado WiFiUm semáforo sem fios indica o estado e o modo de funcionamento atuais do banco, permitindo que todas as pessoas nas proximidades os identifiquem de imediato.
O pacote base inclui os elementos acima. As opções são discriminadas no orçamento. Compatibilidade dos sensores, arrefecimento e extração são acordados para a instalação.
Pedir orçamento discriminado ↗08 / Instalação e assistência
Do plano da oficina
ao primeiro ensaio.
Planeie a instalação, monte o equipamento e aprenda a utilizá-lo com a equipa de Tallinn.
- 01
Defina o trabalho
Indique veículos, tração, potência e modos de ensaio. Ajudamos a escolher a configuração.
- 02
Prepare o espaço
Acorde disposição, acessos, montagem à superfície ou em fossa, eletricidade, ventilação e extração antes da entrega.
- 03
Planeie a entrega
Os prazos de fabrico e transporte são confirmados no orçamento para o destino e configuração.
- 04
Instale e aprenda
Um grupo WhatsApp dedicado com engenheiros apoia a montagem e formação. É possível acordar assistência presencial.
12 mesesGarantia do equipamento desde a instalação
24 mesesGarantia da eletrónica
1 anoAssistência WhatsApp incluída
A garantia segue as condições da encomenda. Tempo do engenheiro e deslocações presenciais são acordados separadamente.
O que enviar para uma proposta de instalação?
- Dimensões da oficina, planta e fotografias do espaço disponível.
- Tipos de veículo, intervalo de distância entre eixos, tração e potência.
- Modos de ensaio e duração necessária dos ensaios com carga prolongada.
- Eletricidade, ar comprimido, ventilação e extração disponíveis.
- País de entrega, acesso para descarga e data de instalação pretendida.
Os fornecimentos dependem do modelo. Peça o desenho de instalação antes de preparar a fossa ou ligação elétrica.
Posicionamento do veículo / 2WD & 4WD
Como posicionar e fixar um automóvel no banco de potência?
Veja a disposição das cintas antes do primeiro ensaio. O desenho Dynomax apresenta o percurso das cintas, os pontos de ancoragem e as dimensões, com notas para veículos 2WD e 4WD.
Descarregar esquema de fixação (PDF) ↓Antes do ensaio, confirme com os nossos engenheiros a disposição adequada ao veículo e à configuração do banco.
09 / Dynomax
Dynomax. Bancos de potência da Estónia.
A Dynomax é um dos principais fabricantes mundiais de bancos de potência de rolos. Os nossos bancos foram vendidos em mais de 80 países.
Concebidos e fabricados em Tallinn, na Estónia, os nossos bancos 2WD, AWD sincronizados e para motociclos apoiam a afinação, o diagnóstico e o desenvolvimento de veículos. A nossa equipa ajuda na escolha, instalação, formação e utilização diária.
Osaühing DynomaxCódigo do registo estónio: 11315362 · IVA: EE101115014
20+anos de experiência em bancos de potência
80+países com instalações
Tallinnengenharia e produção
DESENVOLVIDO NA ESTÓNIA
DYNOMAX NA EXPO 2020 DUBAI
Apresentado no pavilhão da Estónia.
A nossa tecnologia de bancos de potência foi apresentada na Expo 2020 Dubai, levando a engenharia estónia a um público internacional.
A nossa história na Expo
RECONHECIMENTO INTERNACIONAL
Go Global Awards 2022
Vencedor — Automotive Technologies
A Dynomax OÜ recebeu o prémio Automotive Technologies do International Trade Council em 21 de outubro de 2022, em Tallinn, Estónia.
A lista publicada dos vencedores e uma reportagem da ERR documentam este reconhecimento.
Prémio e fontesVENCEDOR2022GO GLOBAL AWARDSAutomotive
TechnologiesDynomax OÜInternational Trade Council
TechnologiesDynomax OÜInternational Trade Council
10 / Perguntas de compra
Antes de escolher
o seu banco.
Respostas práticas para a compra e planeamento da oficina.
Como posicionar e fixar um automóvel no banco de potência?
Veja a disposição das cintas antes do primeiro ensaio. O desenho Dynomax apresenta o percurso das cintas, os pontos de ancoragem e as dimensões, com notas para veículos 2WD e 4WD.
Antes do ensaio, confirme com os nossos engenheiros a disposição adequada ao veículo e à configuração do banco.
Qual é a diferença entre 6000 BRD e 6000 BRD PRO?
O 6000 BRD tem um retardador; o 6000 BRD PRO tem dois. Indique a versão no pedido para confirmar as especificações dos seus ensaios.
A potência máxima medida equivale à potência de travagem contínua?
Não. No ensaio dinâmico os rolos aceleram. Com carga prolongada, os travões absorvem a carga durante o tempo definido. Compare o mesmo modo e confirme velocidade, duração e arrefecimento.
Posso manter RPM ou afinar sob carga?
As configurações travadas adequadas permitem carga controlada. O software oferece manutenção temporizada de RPM, patamares de carga por rotação e limite de aceleração. Indique pontos de trabalho e duração para adequar travões e software.
Um banco para automóveis pode substituir um banco dedicado a motos?
Para preparação regular de motos, comece pelo MotoDyno e pela plataforma dedicada. Numa instalação partilhada, peça aos engenheiros a confirmação dos rolos, suportes e fixações adequados às motos previstas.
Que equipamento está incluído no preço?
Inclui rampas de 3 m, estação meteorológica Wi-Fi, controlador principal, controlador do retardador (inversor), cintas, assistência e formação. Instrumentação opcional, arrefecimento, entrega e serviços presenciais são discriminados à parte.
Preciso de uma fossa ou sala de ensaios dedicada?
Há instalação em fossa ou à superfície. Preveja acesso, fixações, arrefecimento, extração e espaço do operador. Envie uma planta antes das obras.
Posso ensaiar veículos elétricos ou híbridos?
Discuta potência e regeneração com a equipa. A compatibilidade depende da tração e controlos do veículo, acionamento do banco e ensaio. Indique modelos e objetivos para uma recomendação específica.
Como funcionam instalação, formação e assistência?
Após a compra, um grupo WhatsApp dedicado liga-o aos engenheiros para montagem e formação. Inclui um ano de assistência WhatsApp. Assistência presencial por acordo; serviço e deslocações acordados separadamente.
Quais são as condições de encomenda e pagamento?
Habitualmente: adiantamento de 50% e saldo antes da expedição. O contrato define o calendário final. Fabrico, transporte e entrega são confirmados para a configuração e destino.
11 / Inicie um projeto
Diga-nos o que
precisa de ensaiar.
Um engenheiro ajuda a escolher a plataforma, travões e formato de instalação.
Os preços iniciais correspondem à configuração base do modelo indicado. O preço final depende da configuração escolhida. O equipamento opcional e a entrega são orçamentados separadamente.